幫TA選 萌系運動少女與致炫的不謀而合

對于豐田品質，小熙還是十分認可的。小熙當初有買車念頭以后第一個考慮的對象就是豐田車。后來看了其它幾款車型后，選擇糾結癥就犯了，不知如何選擇了。

作為全球模范工廠，豐田的品牌質量是得到消費者肯定的。而廣汽豐田工廠獲得“零缺陷率”的最高評價足以見其可靠程度，如果選擇YARiS L 致炫能讓小熙少了后期維修及置換配件的顧慮。

小熙還是個數據控，總覺得賣得好的東西才值得信賴。而YARiS L 致炫從1999年至今，已經先后在各主要汽車市場發售，至今已經銷售超過了500萬輛。也獲得日本最佳車型獎、歐洲年度風云車大獎、全球十大最超值汽車、消費者最滿意汽車等多項行業權威獎項，可見其品質是足夠可靠的，值得小熙的信賴。

小熙還非常看重車輛的安全性能，她希望未來陪伴她的是個安全可靠的伙伴。能讓她的生活及工作更加有序，給予她更充足的安全感。顯然，在安全這方面，YARiS L 致炫也是可以做到的。

首先YARiS L 致炫采用了GOA的高強度車身結構，除了提升車身抗扭能力外，還能提升車身和乘員艙對沖擊能量吸收的能力，全方面保護車內乘客的安全。

同時YARiS L 致炫在C-NCAP碰撞測試中獲得五星安全認證，能夠進一步保障車內人員安全，這樣小熙出行也能更加放心了。

YARiS L 致炫還搭載了前排雙SRS空氣囊+前排側SRS空氣囊，如果不幸出現側向撞擊時，能有效減緩撞擊力，能為我們提供高難度的重點安全防護。

對于YARiS L 致炫的配置，小熙也是很滿意的。例如天窗的配備小熙就很喜歡，這樣小熙跟閨蜜朋友外出郊游的時候，也可以抬頭看星星看月亮，多角度欣賞郊外美景。

當然，除了一些功能配置外，YARiS L 致炫的安全配置也很高，配備有HAC坡路起步輔助控制系統、TRC牽引力控制系統、BA剎車輔助控制系統、EBD電子制動力分配系統、ABS防抱死系統及VSC穩定控制系統等安全配置，安全性能得到進一步的提升。

這些安全配置在平時用車過程中都非常實用，大幅提升了用車安全。對于小熙這樣的新手來說，平時開車難免會遇到上下坡時塞車的路況，這時HAC坡路起步輔助控制系統就起作用了，避免出現溜車的現象。而面對下雨天濕滑路況時，TRC牽引力控制系統及VSC穩定控制系統則能防止車輛打滑，保證行駛安全。

此外，還配備有BA剎車輔助控制系統，能智能的監測識別剎車力度，讓剎車控制起來更加簡單，能一定程度減少擁堵路段跟車時腳掌的壓力。這配置對于小熙來說相當的實用，畢竟每天上下班都難免會遇到擁堵路況，能讓小熙的開車壓力小很多。

對于YARiS L 致炫的駕駛感受，小熙也相當滿意。致炫開起來比較輕快，很適合小熙這樣的小女生，好開是小熙對于致炫的第一感受。這臺1.5L的發動機搭配可模擬8擋的CVT無級變速箱，爆發出的動力滿足日常使用完全足夠。

體驗過程中，小熙還注意到了YARiS L 致炫的油耗，致炫搭配有智能節油啟停系統以及ECO節油駕駛模式，百公里平均油耗為5.4L。出色的油耗表現也能讓小熙以后的用車成本節省不少 。

此外，致炫底盤的調校是十分舒適的，對于路面細小顛簸的過濾做得比較到位，隔音方面做得也相當不錯。出色的行駛質感也會給小熙及她的朋友們帶來更舒適的駕乘體驗。

作為賽車迷，小熙還聊到了致炫在今年CTCC的出色表現。今年的CTCC已經落下帷幕，廣汽豐田YARiS L車隊憑借致炫、致享賽車的出色表現，斬獲了2018年CTCC中國房車錦標賽年度“廠商杯”及“車手杯”雙料冠軍。

要知道，商品車與賽車有很多的共通點，YARiS L賽車與我們能買到的商品車都是采用了GOA高剛性車身，除了在賽場上為賽車手提供360°的堅韌保護外，在生活中也讓小熙開車的時候更加安心。

　　而CTCC賽車的轉向系統也是直接采用商品車原有的轉向系統，在賽場上能為賽車手提供精確的轉向反饋及操控靈敏度，更快的過彎速度讓其能取得更好的成績。轉向系統在賽道上的表現尚能如此出色，日常使用就更不用說了。這樣小熙跟朋友開車出去郊外山區游玩時，面對復雜多彎的山路就沒有很大壓力了，在保證安全的前提下也能輕松快速的通過。

最后，小熙以后肯定也會升級愛車的，而豐田車型的二手車殘值率一直是穩居品牌前三的，保值率很高，相比其它品牌有一定的優勢。良好的品牌口碑讓小熙對YARiS L 致炫充滿了信心。

　　總結：年輕時尚的萌系運動少女小熙，經過同YARiS L 致炫一天的相處，致炫豐富的功能配置及出色的駕駛感受都讓小熙為之傾心，安全可靠、安心省心、省油好開都是小熙最為看中的優點。現在，選擇糾結癥的她已經沒有什么困惑了，與致炫不謀而合，決定要將它帶回家去，共同展望與致炫在一起的美好未來。